Les modèles 420 ont récemment été gratifiés de plusieurs améliorations avec, en plus d’un nouveau look génial, une nouvelle cartographie du système programmé PGM-FI d’injection de carburant, améliorant l’apport de puissance, la réponse de l’accélérateur et le rendement énergétique. Cette mise à niveau en profondeur garde ce modèle au goût actuel.
Le Rancher est le quad d’entrée de gamme de Honda. Loin d’être démuni, ce modèle offre l’increvable moteur de 420 cm3 à injection électronique couplé à une transmission à cinq vitesses sans courroie, semi-automatique dans un cas et automatique dans l’autre. La sélection des quatre roues motrices se fait par un levier sur l’aile gauche, et le différentiel avant est sensible au différentiel de couple. Cela signifie qu’il ne peut se bloquer à la demande par l’utilisateur.
Le TRX420 Rancher est livré avec une boîte manuelle à cinq vitesses avec sélecteur au pied, et embrayage automatique et suspension arrière rigide à bras oscillant de type essieu encloisonné. Ce quad est mieux adapté à l’utilitaire qu’aux sentiers accidentés et à la randonnée. L’alternative à l’essieu arrière rigide est un système de suspension de série moins coûteux, plus simple et léger, optimisant la rigidité pour plus de solidité et une meilleure capacité de charge.
Le TRX420 offre une puissance et une capacité intermédiaires que tous peuvent utiliser à leur plein potentiel. La combinaison du centre de gravité très bas, la taille et le poids réduits assurent une maniabilité légère et prévisible. Il sera à coup sûr un compagnon fiable dans vos travaux et expéditions en forêt.
QUOI DE NEUF ?
Rien en 2025
Nous apprécions :
- La construction simple est garante de sa robustesse et de sa durabilité légendaire. Les TRX 420 sont increvables.
- La qualité de finition est digne de la réputation de Honda.
Nous aimons moins :
- La vitesse de pointe en deçà de la moyenne de l’industrie vous fera souffrir lors des randonnées de groupe dans les chemins forestiers.
Aptitudes :
