Le Wildcat XX est l’arme suprême d’Arctic Cat en fait d’autoquad de performance. Conçu avec l’aide du légendaire Robby Gordon, le Wildcat XX se veut un véhicule sans compromis. Le XX est propulsé par un moteur atmoshérique en ligne de 998 cm3 à trois cylindres qui produit une puissance de 130 chevaux. Il est alimenté par un système électronique d’injection de carburant. Le nouvel embrayage Adapt CVT System est efficace et beaucoup moins bruyant est maintenant dans toutes les versions.
La pièce de résistance de ce véhicule est la suspension qui s’avère d’une efficacité redoutable. Elle est équipée d’amortisseurs Fox Podium 2.5 QS3 et a 18 pouces de débattement. Elle est calibrée avec des arceaux en A avant décalés de longueur inégale pour ajuster le carrossage du pneu et assurer un contact maximal avec le sol en tout temps. À l’arrière, la suspension à bras oscillant permet au pneu de se déplacer presque droit de haut en bas pendant la course de l’amortisseur. Afin de transmettre la puissance au sol, le XX roule sur de gros pneus CST Behemoth 30 x 10 x 15. Le Wildcat XX a aussi une garde au sol de 14 pouces.
La crémaillère de direction avant se situe à l’avant des essieux pour un meilleur contrôle. Les éléments de suspension du XX sont en aluminium forgé et les roulements de roue sont surdimensionnés pour plus de performance et de durabilité. Une autre caractéristique conçue pour la durabilité est que tous les éléments de direction et de suspension sont à double cisaillement. Cela signifie que tous ces composants se voient supportés sur deux côtés au lieu d’un seul avec le boulon de liaison passant à travers deux éléments de support pour une durabilité accrue.
Le XX est équipé d’un arceau de sécurité certifié ROPS inspiré de la course et d’une cabine très vaste pour la catégorie. Le siège du conducteur est réglable et 60 % du tableau de bord et de la console centrale sont réglables pour aider le conducteur à mieux voir peu importe la vitesse. Le XX a également des demi-portes complètes pour plus de protection et de confort.
L’espace de chargement arrière peut supporter jusqu’ à 300 livres et peut contenir une roue de secours de 32 pouces. Il est également facilement démontable sans outils pour un accès rapide et facile à la zone du groupe motopropulseur.
Le Wildcat XX est offert en trois niveaux d’équipements : XX LTD, XX SE et la nouvelle édition Black Hill. Le LTD vient d’office les pare-chocs avant et arrière et la cage de protection et suspension de couleur assortie. Le SE ajoute au XX de base un pare-choc avant, les protecteurs de bas de caisse tubulaire, un treuil Warn de 3500 lb ainsi que la suspension et la cage de protection de couleur assortie.
Enfin, l’édition Black Hills qui se veut conçue pour les sentiers les plus difficiles. Le véhicule est notamment doté de pneus Kenda Klever de 32 pouces sur jantes de 15 pouces et d’un rapport de différentiel plus court, le tout pour atteindre une garde au sol impressionnante de 16 pouces. Vous obtiendrez aussi le système GPS d’usine Garmin Tread qui vous permettra de garder le contact avec vos amis.
QUOI DE NEUF ?
- Rien en 2025
Nous apprécions :
- Le style imposant et le dessin de carrosserie du Wildcat XX sont indéniablement conçus pour laisser exprimer le désir de performance du pilote.
- Les performances homogènes délivrées par le moteur. Les suspensions bien calibrées et la direction précise.
- L’habitacle ingénieux et très spacieux.
Nous aimons moins :
- Rien en particulier.
Aptitudes :
(ajouter frais transport et préparation)
