CFMOTO ne se repose pas sur ses lauriers et continue de travailler fort pour rendre sa gamme plus intéressante et compétitive. Les modèles présentés par CFMOTO intéressent maintenant par leur design et leurs qualités intrinsèques et non plus seulement en raison de leur prix. Voilà à notre sens le signe d’un fabricant qui arrive à maturité. En 2025, on sent que le fabricant a gagné son pari et que les consommateurs regardent les CFMOTO avec intérêt au lieu de dédain. En effet, la qualité actuelle est respectable. En fait, votre quiétude est davantage tributaire du sérieux avec lequel le concessionnaire se préparera (PDI) que de la qualité du produit lui-même.
Cette année, CFMOTO présente des nouveaux CFORCE 1000 Touring et CFORCE 800 Touring. Ces derniers viennent épauler les CFORCE 600, 500 et 400. Notons qu’une version CLassic du CFORCE 400 est proposée aussi cette année. Il s’agit d’un quad dénudé pour offrir un prix imbattable. Ce sera au consommateur de faire son choix.
Les ZFORCE entrent dans les VCC de haute performance avec le ZFORCE Z10 à moteur turbocompressé de 140 chevaux. Pour le reste, les châssis de première génération est complètement éliminé de la gamme. Les ZFORCE 800 et ZFORCE 950 sont donc désignés par la largeur. Trail pour 55 pouces de large et Sport pour 60 pouces.
Enfin, concernant les VCC utilitaires, le CFORCE 1000 n’est plus le percheron de la famille, ce rôle étant maintenant dévolu au CFORCE U10 PRO de facture plus moderne. Il utilise le moteur tricylindre de 998 cm3 du ZFORCE Z10 mais sans le turbocompresseur. Il est offert en version à trois et six passagers et aussi en version Highland à une cabine fermée climatisée. Le Highland, désirant profiter de la mode des VCC utilitaires luxueux, embarque plusieurs équipements élaborés et un niveau de finition de très bon aloi. Également, le CFORCE 800 XL, uniquement offert en configuration à quatre places, fait aussi son entrée cette année. Ce véhicule est davantage conçu pour le travail en permettant le transport facile des équipes d’ouvrier sur un site des travaux avec leur outillage au lieu d’offrir du confort et du luxe.
