Quand on parle de Yamaha, on parle d’un savoir-faire technique qui rayonne dans tous les créneaux du monde quad : randonnée, travail acharné, pur sport. Mais surtout, Yamaha jouit d’une réputation de fiabilité qui n’est pas surfaite.
Pour les VTT, le fabricant propose ses Grizzly 700 et Kodiak 700 et 450. Pas de changement de ce côté. Le Kodiak 450 a une version SE plus huppée et peut même se voir ajouter un différentiel avant bloquant. Tous les constructeurs japonais ne donnent pas la même attention à leurs quads d’entrée de gamme.
Du côté des quads sport, Yamaha est fidèle à ses origines et est le seul fabricant à offrir un quad sport de grosse cylindrée. Le Raptor 700R est toujours présent. Le YFZ450R, axé sur la compétition, est aussi de retour en 2024.
Yamaha a frappé un grand coup avec le très intéressant Wolverine RMAX4 1000 qui propose maintenant une cabine pleine grandeur à quatre passagers et une benne basculante séparée. Le Wolverine fait également l’objet d’une mise à niveau mécanique. L’ancienne version du RMAX4 est toujours offerte et est maintenant le RMAX4 Compact. Le niveau de performance de ses suspensions et de sa mécanique ainsi que ses dimensions le placent directement en compétition avec le Polaris General et le nouveau Can-Am Commander.
Yamaha propose toujours le Wolverine X2 850 et X4 850. Ce véhicule récréatif compte deux ou quatre places assises et son moteur à deux cylindres de 847 cm3 est si silencieux que vous oublierez l’avoir démarré. C’est sans compter la superbe direction assistée, le différentiel verrouillable et la suspension arrière à nivellement automatique qui s’ajuste instantanément en fonction du poids supplémentaire des passagers arrière ou de la cargaison. Afin de pimenter la sauce, Yamaha a greffé le costaud moteur de 999 cm3 du RMAX dans la version biplace du Wolverine. Ce moteur change la personnalité du véhicule.
L’autoquad Viking de Yamaha revient avec son moteur monocylindrique de 686 cm3 pour s’occuper de vos travaux. Vous pouvez opter pour le modèle de série à trois places ou pour le Viking VI qui permet d’asseoir six passagers confortablement.
Enfin, Yamaha offre toujours son pur-sang de performance, le YXZ1000R équipé d’un moteur à trois cylindres de 998 cm3 et d’une boîte de vitesses manuelle séquentielle. Vous avez également le choix entre un embrayage manuel ou automatique. Avec ses amortisseurs massifs FOX 2.5 Podium et son panache, le YXZ1000R impressionne.
