Honda a toujours pensé différemment des autres dans sa philosophie de ce que doit être un quad idéal. Pour ce fabricant, plus gros ne veut pas dire meilleur. Un VTT plus léger accélérera plus vite et freinera plus rapidement, tout en assurant un meilleur contrôle en sentier. Par exemple, même si tous se sont tournés vers les transmissions CVT à courroie pour mouvoir leurs véhicules, vous ne trouverez pas ce type de transmission chez Honda. Vous trouverez plutôt la transmission automatique DCT qui est un système exclusif à Honda et est présent dans toute la gamme des produits, tant sur route que hors route,
D’autre part, la légendaire qualité de Honda demeure, et les quads présentent tous une qualité d’assemblage de haut niveau.
Introduit l’an passé, le HOnda Rubicon 700 qui est aussi un quad qui se démarque au niveau des solutions techniques proposées. Le trio Rubicon 520/ Foreman 520 /Rancher 420 revient sans changement. Du côté des VCC, le trio des Pionner 520 , Pioneer 700 et du très surprenant Pioneer 1000 est toujours en poste en 2026 ainsi que le Talon qui marque la présence de Honda dans le créneau de performance.
