Ce quad de taille moyenne arrive dans la gamme de Kawasaki et concurrence directement les Yamaha Kodiak 450, Suzuki King Quad 400 et 500. Il s’adresse à l’acheteur qui a un budget limité et qui ne veut pas sacrifier le degré de sophistication ou à celui qui veut une machine compacte, maniable et sans un moteur très puissant. Il s’intercale dans la gamme en haut du Brute Force 300 et représente selon nous le vrai quad d’entrée de gamme de Kawasaki, ne serait-ce que par la traction à quatre roues motrices. Notons que la direction assistée n’est pas offerte.
Le Brute Force 450 est muni d’un moteur à quatre temps de 443 cm3 alimenté par un système d’injection électronique. Il est jumelé à une transmission CVT. Ce moteur produit 33 hp et 24,3 li-pi de couple, ce qui est dans la bonne moyenne pour la cylindrée. Le conducteur peut engager le système à quatre roues motrices par un commutateur électrique, tandis que le différentiel avant sera verrouillable électriquement avec un bouton au guidon. Kawasaki a fait le choix de ne pas offrir de servodirection sur son Brute Force 450.
La suspension est indépendante aux quatre roues et est équipée d’amortisseurs réglables en précharge.
Esthétiquement, le Brute Force 450 ressemble beaucoup au gros 750 qui a été renouvelé cette année. Les lignes de la carrosserie donnent une allure volontaire et robuste au véhicule qui est très bien équilibrée. Les phares sont aux DEL et il y a un troisième phare sur la nacelle du guidon. L’instrumentation est succincte mais affiche les informations pertinentes dont le conducteur a besoin. Le Brute Force 450 est offert dans une seule version.
Pour le travail ou la randonnée, le Brute Force 450 est une option intéressante qui offre tout ce qu’on attend d’un VTT d’entrée de gamme, sauf peut-être la direction assistée. Cependant, au poids contenu du véhicule, ce n’est pas un défaut majeur.
QUOI DE NEUF ?
- Nouveau modèle
Nous apprécions :
- Sa puissance est adéquate pour vous transporter où vous voudrez.
- L’offre globale d’équipement combinée au design en fait un véhicule intéressant.
Nous aimons moins :
- L’absence de direction assistée, même en option
Aptitudes :
